El SR4 Max de Voge es el primer scooter de la marca el cual nace del acuerdo que tiene la marca china con BMW. De hecho, el SR4 Max toma la base -motor y chasis- del C 400 GT que se fabrica en las instalaciones de Loncin, el gigante asiático propietario de Voge.
Impulsado por un motor monocilíndrico de 349.8 cc con doble árbol de levas, 4 válvulas y refrigeración líquida capaz de entregar 34 caballos de potencia a 7.500 rpm y 35 Nm a 5.750 rpm. Embrague centrífugo y transmisión por variador continuo, CVT, y una mecánica Euro 5.
En el apartado de frenos, incorpora un doble disco de 265 mm con pinzas flotantes de anclaje radial y cuatro pistones delante, además de un tercer disco de 265 mm con pinza flotante monopistón detrás. Continental pone su firma al sistema de frenos con modulador ABS de dos canales independientes.
El panel de instrumentos está formado por una pantalla TFT a color de 7 pulgadas, con interconectividad con el teléfono móvil a través de Bluetooth.
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