NUEVA YAMAHA XMAX 400 2013
El Majesty 400 tiene los días contados en el catálogo de Yamaha porque en breve llegará el X-Max en versión de 400 cc.
Yamaha puede presumir de contar con una de las gamas más completas del mercado. En lo que concierne esta noticia, en el sector de las scooter, son también una de las marcas con mejor potencial: ya sabemos el gran prestigio que tienen los conocidos T-Max. Ahora la marca nipona quiere ir más allá ya que van a comenzar a fabricar un nuevo X-Max.
No hay fecha segura pero esta primavera podría presentarse este nuevo modelo del que tan sólo sabemos el nombre: nos ha sido imposible recabar información acerca del motor, chasis, etc…Hay un gran hermetismo sobre esta importante novedad.
Puede ser una pista el “tijeretazo”del precio al Majesty 400 € – de 7.099 € ha pasado a 5.699 €– en el listado de precios de marzo; podría muy bien responder a ése deseo de dar salida cuanto antes a los Majesty 400 en stock para precipitar el lanzamiento de su sucesor, cuyas siglas por sí solas parecen garantía de éxito.
Además todos los rivales del X-Max 250 han incrementado su cilindrada en los últimos años apuntando a los 300 cc y llegando incluso hasta los 350 cc. Esto lo ha dejado en clara desventaja – casi como un bicho raro- a pesar del buen rendimiento de su monocilíndrico y la reacción se hacía necesaria. No sólo por eso sino puede que también por la llegada dentro de no mucho tiempo de la siguiente normativa anticontaminación, la Euro4. Debemos tener en cuenta el larguísimo recorrido que tiene a sus espaldas este bloque motor heredado del antiguo Majesty 250 que quizás haya llegado al final de su vida.
¿Quiere decir esto que el nuevo X-Max 400 va a suponer la desaparición del 250? Ésa es una gran duda porque habría un buen salto entre el 125 y el 400, pero tal y como está el mercado del maxiscooter quizás tenga sentido este escalón intermedio entre el T-Max de dos cilindros casi 50 CV y más de 10.000 €, y el próximo X-Max 400.
Y es que una fuente no oficial nos ha dado orientación sobre el precio: estaría por debajo de los 6.000 €. Como casi siempre, la tarifa va a marcar la vida comercial del modelo y por encima de ésa barrera parece un desembolso importante para un megascooter monocilíndrico.
Juguemos a elucubrar que viene bien para la vitalidad de las neuronas: es evidente un rediseño total de la carrocería para dotarla del imprescindible marchamo X-Max. Pero no apostaría a favor de un motor y bastidor completamente nuevos. Y es que el chasis de aluminio del Majesty 400 junto al motor de 34 CVson garantía de buen rendimiento y contendrían los costes de hacer todo partiendo desde cero. ¿O usarían el mismo chasis del 250 cc con los refuerzos necesarios?
Todo son dudas y la única certeza es que va a llegar. Esperemos saber más en poco tiempo para aplacar nuestras ansias de conocer este importante modelo.
