La primera gran trail de la marca de origen chino, la Voge 900DS, ya está lista. Así lo demuestran estas fotos espía que se han filtrado.
La estética parece tomar cosas de la Triumph Tiger 900 y de la BMW F850 GS.
De esta última también parece tomar el motor, el bicilíndrico en paralelo de 853 c.c. que fabrica Loncin desde hace años para la firma de Munich. Se declaran 94 CV, una cifra similar a la de la BMW y a la de la Triumph.
La potente marca china también construye el twin de 483 c.c. que monta la 500DS y la 500DSX, hecho con los moldes de la primera versión del motor Honda CB500 (y que también usa la Macbor Montana, por ejemplo).
Las suspensiones constan de una horquilla invertida de largo recorrido y un monoamortiguador trasero que parece usar bieletas de progresividad, ambas suspensiones son ajustables.
Las llantas son de radios, para neumáticos sin cámara (Michelin Anakee), de 21” y 18” respectivamente. Las pinzas son las Brembo de anclaje tradicional, las misma que emplea la BMW. Los discos deben ser de 300 mm aproximadamente.
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