DUCATI PANIGALE 1299 R FINAL EDITION
La 1299 Panigale R Final Edition luce una decoración tricolor, regresando así a los orígenes del mito Ducati, cuando la 750 F1 pilotada por Marco Lucchinelli ganó la Battle of Twin de Daytona en 1986. Fue el último gran triunfo del motor V-2 a 90º de aire, que diseñara el mítico Fabio Taglioni. Después llegaría la revolución de la mano de Massimo Bordi, que en 1987 culmina la 851, la primera Ducati con inyección electrónica, refrigeración líquida y cuatro válvulas, que fue el germen de la larga saga de motores bicilíndricos. Estos han sido los que han construido el mito de la marca italiana: 888, 916, 996, 998, 999, 1098, 1198, y finalmente la Panigale 1199 y 1299.
Fue en 2012 cuando Ducati presentó la primera Ducati Panigale, una Superbike que a pesar de no haber ganado en el mundial de Superbike en el último lustro ha sido una referencia en cuanto a diseño y popularidad. Ahora la firma de Borgo Paginale cierra esa etapa con la Ducati 1299 Panigale R Final Edition, la última versión de la deportiva.
Se trata de una edición numerada pero no limitada antes de la llegada de la nueva Superbike de Ducati con motor V4 que se presentará en el próximo otoño cerrando así su legado de deportivas bicilíndricas.
Esta Bestia moto cuenta con 209 CV de potencia a 11.000 rpm y 142 Nm de par máximo a 9.000 vueltas en su motor Superquadro desmodrómico en L con 1.285 cc. Es compatible con la normativa Euro 4 de emisiones y está muy trabajado con pistones más grandes, cigüeñal aligerado, admisión más grande con válvulas en titanio y un sistema de escape completo de Akrapovic 2-1-2 en titanio. La batería además es de polímeros de litio, por lo que el peso en seco es de solo 168 kilos.
Además de esta genial relación potencia/peso, la versión definitiva de la Panigale echa el resto en electrónica, con el sensor de medición inercial de Bosch, modos de conducción ‘Race’, ‘Sport’ y ‘Wet’, frenos ABS con función cornering o cambio rápido subiendo y bajando marchas.
La parte ciclo se completa con suspensiones Öhlins (horquilla NIX30 y suspensión trasera TTX36) y frenos Brembo Monobloc M50 (doble de 330 mm delante y de 245 mm detrás).
Belleza Italiana esta Ducati Panigale 1299R
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Fuente: MasMoto.net
