NUEVO MODELO YAMAHA YZF 125 2014
La pequeña y deportiva YZF-R125 ha sido sometida a un «lavado de cara» que se traduce en mejoras tanto estéticas como dinámicas y donde destacan el carenado delantero inspirado en el diseño de la R6, las nuevas suspensiones, frenos con pinzas delanteras de anclaje radial e inyección revisada.
El espíritu de la competición se respira en cada modelo de la gama deportiva de Yamaha y en la YZF-R125 no podía ser menos. Una motocicleta diseñada para los más jóvenes y que de cara a esta nueva temporada recibe actualizaciones destacables en muchos de sus apartados.
Así pues, nos encontramos con un carenado que incorpora una entrada de aire ubicada entre los faros y que ofrece una imagen más afilada. También es nueva en la zona delantera la horquilla que, al igual que en la R1 y la R6, es invertida. Además, el modelo de 2014 también se beneficia de un sistema de articulación de la suspensión trasera rediseñado que mejora los niveles de confort del piloto y pasajero.
En apartado de frenos también ha sufrido mejoras y encontramos una pinza delantera radial y freno de disco flotante delantero que, junto a las llantas de aleación en forma de Y, acentúa el aspecto deportivo de este modelo.
Otras mejoras en el apartado ciclo
La nueva YZF-R125 está equipada con un sistema de inyección de combustible rediseñado que mejora la eficiencia de consumo en un 11% aproximadamente. Este mayor ahorro se traduce en una reducción de los costes de funcionamiento
Junto con los cambios más significativos descritos previamente, el chasis se beneficia de una serie de pequeñas actualizaciones. También se ha montado un nuevo guardabarros delantero a la altura de las horquillas delanteras invertidas y para complementar el diseño superdeportivo tiene un acabado en símil de carbono. Otro de los aspectos rediseñados ha sido el silenciador con un nuevo embellecedor y también un nuevo porta matrícula con un diseño más compacto de dos piezas.
La instrumentación de la nueva YZF-R125 de 2014 difiere totalmente con la de su predecesora y posee una pantalla LCD multifunción con un diseño muy moderno y completo. La pantalla retroiluminada está divida en tres zonas, con un velocímetro digital y un tacómetro con un gráfico de barras en la parte central. En la parte izquierda hay un gráfico de barras con la temperatura del motor, así como los datos de la velocidad máxima, la velocidad media y el consumo de combustible. Además dispone de un reloj, indicador de reserva/nivel de combustible y el cuentakilómetros total y parcial.
Para lograr un mejor aspecto y funcionalidad, el pedal de freno trasero, la palanca de cambio y los soportes de los reposapiés de pasajero están fabricados en aluminio; y por último, también cabe destacar la nueva luz trasera con luz guía.
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Fuente: motos.net
