En Zontes / Voge MOTOVERY para Elche – Alicante Comparamos para ti los dos scooters que están causando sensación en estos momentos en el mercado.
Se trata del Zontes D350 y el Voge SR4 Max recién llegados al mercado de la motocicleta y que más demanda tiene en las ultimas semanas.
Vamos a Ello…
ZONTES 350D
El Zontes D350 adopta un novísimo grupo propulsor de 349 cc. Con una potencia de 36,71 CV y 38 Nm de par motor de esta nueva mecánica, amplio récord absoluto en su categoría
Exteriormente exhibe una nueva carrocería con especial atención al diseño del faro delantero con tecnología 100% led, el cual han desarrollado conjuntamente con el especialista alemán Osram. Sus usuarios van a disfrutar de un gran potencial lumínico, ya que este nuevo faro incorpora 4 focos polielipsoidales de gran amplitud y alcance.
Cuenta con una horquilla con barras de 41 mm de grosor y doble tija como en las motocicletas, con el fin de aumentar la rigidez y seguridad en las frenadas bruscas.
A destacar entre su completísimo equipamiento el control de tracción, 2 parabrisas, uno touring y otro deportivo, ambos como equipo de serie, y que se pueden regular eléctricamente en altura, doble toma USB de carga rápida QC3.0, instrumentación por pantalla TFT a pleno color y con alta definición.
Palanca de Freno de Mano y llave Inteligente
Promoción de Lanzamiento 4.789€ y Baúl Trasero SHAD 39 Litros
Garantía 3 Años
VOGE SR4 MAX
El Voge SR4 Max cuenta con un motor monocilíndrico de 350 cc con refrigeración líquida y culata SOHC de cuatro válvulas que aporta 34 CV y 35 Nm de par motor.
En cuanto a las suspensiones, el Voge SR4 Max incorpora unas Kayaba con horquilla de 35 mm de sección de barras y 110 mm de recorrido, que está acompañada de dos amortiguadores con muelle de doble paso y cinco posiciones de ajuste de precarga, proporcionando un recorrido de 112 mm a la rueda trasera.
En el apartado de frenos, la empresa española J.Juan (forma parte del grupo Brembo) se encarga de equipar a este Voge con un doble disco de 265 mm con pinzas flotantes de anclaje radial y cuatro pistones delante, además de un tercer disco de 265 mm con pinza flotante monopistón detrás. Continental pone la guinda al sistema de frenos con modulador ABS de dos canales independientes.
Al lado de la maneta izquierda incorpora una palanca de freno de estacionamiento. También cuenta con una luz de freno de emergencia que hace parpadear la luz trasera en frenadas bruscas para advertir a los vehículos que circulen detrás.
El sistema ABS de Continental incorpora un control de tracción TCS.
El panel de instrumentos está formado por una pantalla TFT a color de 7 pulgadas, con interconectividad con el teléfono móvil a través de Bluetooth.
Promoción de Lanzamiento 500€ de Descuento, 5.789€ , Seguro Gratuito y 5 Años de Garantía
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Gastos de Matriculación no incluidos en el precio
