Zontes continúa presentando novedades en su gama de 125 cc, a la Naked U 125 y la Scrambler G1 125, se une ahora con la nueva U1 125 Trail.
La U1 125 es una Trail Aventura, con un agresivo diseño y con un muy atractivo precio de 3.295 €. Además, se acoge a la promoción del seguro con terceros gratuito hasta 30/11/2020.
La nueva U1-125 puede ser conducida desde los 16 años con el carnet A1 o con carnet B con tres años de antigüedad, es un vehículo personal ágil, ligero y económico para moverse a diario por la ciudad y que también permite sus momentos de ocio en rutas de fin de semana, es una moto de Trail Aventura que, por tanto, permite un uso mixto asfalto-campo gracias a sus sofisticadas suspensiones de largo recorrido, guardabarros delantero elevado, barras protectoras que protegen la moto en caídas, ancho manillar de tubo de conicidad variable y cubiertas de tacos grandes montadas sobre llantas de radios que, por vez
Primera en la categoría consiguen, gracias a los anclajes especiales de los radios sobre la llanta, una perfecta hermeticidad para poder emplear neumáticos “tubeless” sin cámara.
Como ocurre con sus hermanas (U125 y G1-125), la U1 cuenta con un alto nivel de acabados, diseño y calidad en los materiales.
Emplea la base de la naked U con un robusto bastidor simple cuna que se completa con un llamativo basculante asimétrico en fundición de aluminio con nervaduras de refuerzo a la vista y que por el lado derecho adopta una forma curvada o de “banana” para dar salida al nuevo escape. Ese basculante incluye las bieletas que proporcionan un funcionamiento progresivo en su mono amortiguador consiguiendo un tarado inicial blando que se va endureciendo conforme aumenta el recorrido de la rueda. Delante, se recurre a una horquilla invertida de eje centrado dotada con protecciones para evitar que las piedras en conducción off-road dañen las barras.
En cuanto a frenos, ZONTES equipa a la U1 con sendos frenos de disco de gran diámetro (300mm delante y 230mm detrás) con pinzas de doble y simple pistón respectivamente para los elementos delantero y trasero.
Además, e incluido en el equipamiento de serie, la U1 cuenta con un modulador ABS de dos canales de última generación proporcionado por la prestigiosa firma alemana Bosch.
También incorpora pulsera inteligente PKE (keyless) que permite activar la U1 por proximidad. Al no existir cerraduras mecánicas, la U1 permite abrir el asiento y la tapa que da acceso al tapón del depósito de gasolina pulsando sus correspondientes botones en las piñas de conmutadores del manillar, una vez que han sido activados por la pulsera PKE.
El cuadro de instrumentos es LCD, destacando además del cuentavueltas con zona roja a partir de las 9.000 revoluciones, el velocímetro con grandes dígitos, reloj horario, indicador de marcha engranada, nivel gráfico de combustible, voltímetro, temperatura del refrigerante, cuentakilómetros total y parcial, y dos modos de conducción: deportivo (S) o económico (E).
El manillar incorpora protectores de manos y las manetas de freno y embrague son regulables.
Full Led, faro principal, luz de posición DRL, intermitentes y piloto trasero/luz de freno emplean la moderna tecnología LED de alta intensidad y bajo consumo eléctrico.
La ZONTES U1 está impulsada por el nuevo motor de desarrollo y fabricación propia con el que se registra una potencia máxima de 14,6 CV, monocilíndrico, refrigerado por agua y cuenta con una culata de 4 válvulas accionadas por doble árbol de levas (DOHC), con caja de cambios de seis velocidades, inyección electrónica desarrollada también por la firma Bosch y un embrague anti-rebote que permute reducciones bruscas de marchas suavizando los saltos de la rueda posterior mediante un acoplamiento en rampa de la maza de discos con la campana del embrague para que nunca falte la tracción.
Y además homologado por la directiva Euro 5 que será obligatoria a partir del próximo 1 de enero de 2021.
Por último, como accesorios opcionales, dispondrá de maletas y baúles (39L y 46L) de la prestigiosa firma SHAD.
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